宜兴至长兴高速公路江苏段。省交建局供图

中国江苏网讯(南记者 陈彦)记者从省交通运输厅获悉,作为江苏“十四五”期间迎来的首条高速,宜兴至长兴高速公路江苏段近日建成,通过交工验收。

时值寒岁,沿途本应少见青绿,但从南京出发后行至宜长高速公路江苏段,从丘陵平原到竹海山峦,一路翠色不断。和常见的一路坦途少有视觉变化不同,这条即将通车的高速路因其位于江苏和浙江的交界段,地形上的差异带来路程多次在山岭间穿越,先后经过梅子岭、庙山一号、庙山二号、葡萄岭共4座隧道,并以单洞总长6908米的纪录创下江苏高速山岭隧道里程和数量第一。

据介绍,宜兴至长兴高速公路江苏段是江苏高速公路网规划的重要组成部分,项目起自长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽,向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇,穿越梅子岭,上跨342省道,穿越庙山和葡萄岭,与杭长高速公路北延段衔接,路线全长25.453公里。全线按双向六车道设计,非隧道段设计速度120公里/小时,隧道段设计速度100公里/小时。全线设置互通式立交3处、服务区1处、隧道4座。2018年7月全面开工,今年1月建成。

“先后多次穿隧既是因地形需要,也是为了保持风景区原貌。”宜长高速公路建设指挥部副指挥长练强介绍,近年来,宁杭高速通行量逐年增大,通行压力开始显现,宜长高速公路开通后将在一定程度上分流部分交通流量。”不仅如此,由于该项目与杭长高速北延段实现对接,等于说打通了苏南和浙西北的快速通道,也在宁杭间建立起第二条高速路。今后,从南京驾车经宜兴后抵达安吉,路程可省40公里。同时,再借道杭州前往黄山的过程中,也避开了拥堵的杭州环城高速,让快速通行一路直抵黄山。

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